Téli teendőinkről pár gondolat. A kerti szerszámokat ápolva tegyük a kamrába, viszont vannak gépeink, amelyek benzinnel üzemeltethetők, ezeknél nem elég, ha letakarítjuk és gondosan elhelyezzük a garázsban, faházban letakarva főleg, ha a gépekben maradt üzemanyag, mert tavasszal komoly meglepetéseket okozhat.
Az őszi kerti munka szezon végére ne mulasszuk el a kerti eszközeink védelmét, érdemes-e üzemanyag-stabilizátort használni, ha hónapokon át nem fogjuk beindítani. Miért említem ezt a módszert? A kormány 2020. január 1-ével csatlakozott a környezetbarát E10-es benzint használó államokhoz, ez az üzemanyag ma már igen népszerű és minden hazai töltőállomáson elérhető. Minden tankoláskor meggyőződhetünk róla, amikor a töltőpisztolyt leemeljük. A rendelet előírja a 95-ös oktánszámú benzin bioetanol részarányának minimum 6,1%-os szintjét, a dízel esetében pedig ez már 8,2%-ra emelkedett. Gyakorlati tapasztalatok alapján akár súlyos károsodást is okozhat a gépekben. Hogyan? a bioetanol és a benzin álló állapotában különválik, és az etanol bezselésedik, amellyel eltömíti az üzemanyagrendszert. Ezt tapasztaltam amikor hosszabb leállást követően a fűnyírót, vagy a motoros permetezőt indítani akartam. Ez utóbbi esetében a karburátort kénytelen voltam átmosatni és új üzemanyaggal feltölteni a tartályt. Több mint egy óra hosszan szorgoskodtam barátommal a motoros permetezővel. Rosszabb esetekben a gumitömítéseket és minden gumiból készült alkatrészt tesz tönkre. Másfél év elteltével, kibővült tapasztalatokkal mit lehet tanácsolni.
A legjobb megoldás lehet, ha nem használunk 95-ös benzint. Folyamatosan 100-ast javaslok, abból nincsen probléma. (Persze télen a személygépkocsinkba való tankolás, – főleg, ha a szabadban tároljuk – eredményes lehet) Szakemberek találkoztak olyan 95-ös benzinnel is, amelyben nem 10, hanem 14% bioetanol is volt. Az nagyon sok. Ilyen esetben a gépnek minden része, ami gumiból készül, pl. a karburátor gumimembránja, üzemanyag-csövek idő előtt tönkremennek. Tanácsolni tudom a leállás előtt nem csak letakarítani kell a gépet és beállítani a garázsba, ponyvával lefedve, hanem előtte a benzint is leengedve belőle pihenőre küldeni. Tapasztalatból mondom, hogy érdemes havonta egyszer a téliesített gépeket is beindítani egy kis időre, így megelőzhetőek a lerakódások a karburátorban és az üzemanyagrendszerben. Nem beszélve az akkumulátoros önindítós gépről (nekem is ilyen van) amelyet időnként fel kell tölteni. Ha másként nem a naptárba jegyezzük be a tevékenységet és nem feledkezhetünk meg, mert a javítás, az alkatrész csere sokkal többe kerül.
Jó odafigyelést kíván Jáni Lajos.
